MTB freni a disco idraulici meccanici e dimensione dischi - Parte 1 | MTBT

Pubblicato il 14 Febbraio 2019

Il mio equipaggiamento lo trovi qui http://www.mountainbikingtube.com/category/my-amazon.html Primo di due video che andro’ a pubblicare riguardanti i freni della Mountain Bike. Nel primo video spieghero’ la differenza tra freni idraulici e meccanici Quali sono i freni utilizzati nelle diverse discipline e quali sono le dimensioni del disco Nel secondo video spieghero’ Quali pastiglie utilizzare e la differenza delle varie paste E per finire daro’ delle indicazioni sulla manutenzione dei freni idraulici e dei relativi olii da utilizzare Vi ricordo che iscrivervi al mio canale non vi costa nulla. Cliccando sul bottone iscriviti ed alla campanella a fianco, vi darà il vantaggio di ricevere delle notifiche ogni volta che pubblicherò un nuovo video. FRENI IDRAULICI O MECCANICI Entrambi i sistemi funzionano, ma quelli idraulici sono i più popolari e per la maggior parte dei rider risultano esser i migliori. FRENI MECCANICI Funzionano tramite la tensione meccanica. Tirando la leva del freno si mette in tensione un cavo di metallo che stringe le pinze. I vantaggi di questi freni sono principalmente 4: Sono molto affidabili quando la temperatura è sotto lo zero + facili da riparare sul percorso Sono facili da installare Sono economici In negativo pero’, risultano essere piu’ pesanti, ed il filo col tempo tende a sfilacciarsi, a perdere tensione e di conseguenza perde in precisione. I fili dei freni devono essere puliti e mantenuti come i cavi del cambio e sostituiti quando sono sfilacciati o stirati. Per quanto riguarda i freni idraulici, questi seguono lo stesso principio dei freni dell’auto o della moto. I freni a disco idraulici sono veloci, affidabili e hanno una grande modulazione e controllo sulla forza di arresto. I principali inconvenienti con l'idraulica sono costi e complessità. Tipologie di MTB e freni appositi I freni, come le mountain bike, sono progettati per diverse discipline di MTB e casi d’uso. Come spiegato nel mio video ‘Quale MTB scegliere’ il link lo trovate qui sopra, esistono diverse tipologie di MTB, ma per i freni, non esistono le stesse distinzioni, quindi non troveremo freni specifici per xc, trail, all mountain, enduro, free ride e DH. I freni vengono divisi in 2 gruppi principali. Freni per Trail e freni per discipline estreme Freni per TRAIL troviamo XC – Trail - AM e alcune Enduro Sono freni versatili che comprendono sezioni miste flow a parti tecniche. Il peso del sistema frenante potrebbe essere un fattore chiave, soprattutto per le discipline XC, dove ogni grammatura in piu’ viene vista come un’eresia. In questo gruppo si ha la necessità di avere freni leggeri insieme ad un’ottima potenza frenante. In questo gruppo troviamo dischi al massimo di 180mm e pinze con due pistoncini. Per discipline estreme, troviamo Enduro, Free ride e DH Per queste discipline la priorità principale è avere quanta piu’ potenza di frenata possibile. I freni sono piu’ pesanti, coadiuvati da un alto livello di affidabilità, fattore importantissimo perché in queste discipline i freni tendono a sviluppare molto calore rischiando di compromettere l’efficienza frenante. Per questo motivo troviamo dischi maggiorati e pinze con quattro o sei pistoncini invece dei due standard. DIMENSIONI DEL DISCO Le dimensioni del disco sono influenzate dalla tipologia di MTB praticata, dallo stile di guida, dalle dimensioni e dal peso del rider. Le dimensioni dei dischi sono diverse. Si parte da 140 mm e si arriva fino a 203 mm. In mezzo troviamo 160, e 180mm. Ovviamente più un disco è grande meno si surriscalderà e sarà più performante. La misura si sceglie in base alla disciplina praticata: Per Cross Country di solito si monta un 160mm all’anteriore e un 140mm o 160mm al posteriore, mentre per freeride e DH si arriva al 203mm. E con questo finisce la prima parte relativa ai freni della Mountain bike. Nell seconde tratteremo le tipologie di pastiglie, le relative paste e perché i freni a volte starnazzano, e daro’ delle indicazioni sulla manutenzione dei freni idraulici e dei relativi olii da utilizzare 　 Iscriviti a MTBT: Subscribe