MTB prova materiali per Finale Ligure | Facciamo le guide fate voi il prezzo 3/6 | MTBT

Pubblicato il 10 Maggio 2018

Questo è un giro fatto il giorno dopo aver ritirato da Specialized Headquarter Svizzera la meravigliosa Turbo Levo Carbon Expert 2018. La bici mi è stata data in prova per la gita a Finale Ligure. Durante il giro abbiamo messo appunto i vari settaggi della bici come le sospensioni, altezza sella, la pressione delle gomme, e per finire abbiamo festeggiato con due salsicce alla griglia e un prosecchino. A Pier è venuta la bellissima idea di fare noi le guide su questi trail Svizzeri, e dato che non abbiamo assolutamente alcuna esperienza, abbiamo lanciato il messaggio: "Fate voi il prezzo". Chiaramente si sta scherzando Per quanto riguarda la Turbo Levo Carbon, una della MTB a pedalata assistita di Specialized, è concettualmente talmente avanti alle altre, che viene utilizzata come modello di riferimento da tutti gli altri marchi 　 Le geometrie sono quelle di una vera e propria trail bike e guardandola si stenta a credere sia una bici a pedalata assistita. 　 Il rumore del motore è praticamente impercettibile e l’erogazione della potenza veramente molto fluida. Al momento, nessun altro motore riesce ad offrire quello che propone Specialized in termini di personalizzazione dell’erogazione. La gamma di parametri personalizzabili d’assistenza alla potenza tramite la App Mission Control, permettono di adattare la pedalata della bici in base all’esperienza di guida che volete ottenere 　 Sono alto 1 metro e 70, e la taglia M mi si è adattata particolarmente bene. La posizione in sella dà da subito confidenza anche grazie al manubrio da 78 cm di larghezza. 　 Il baricentro è piuttosto basso, questo rende la bici facile da guidare fin da subito, ma in fase di pedalata su parti tecniche, è facile che i pedali tocchino le pietre che affiorano dal terreno. 　 L’ammortizzatore svedese öhlins Stx22 ad aria, l’ho trovato ottimo ma piuttosto sensibile in fase di regolazione. Per sfruttarlo a pieno bisogna trovare il giusto tuning tra le due camere d’aria, una positiva e l’altra negativa. 　 Le gomme Specialized Butcher da 2,8", hanno un ottimo grip in salita. In discesa pero’ l’anteriore non mi hanno mai dato quella piena sicurezza che riesco ad avere con le Maxxis a mescola 3C 　 Il nuovo comando sul manubrio per la gestione dell’assistenza è molto compatto ed ergonomico. Avrebbe fatto comodo però, un indicatore che indicasse la potenza di assistenza. Che dire di piu’ su questa bici, il design è da 10 e lode, il feeling in discesa è fenomenale, motore ultra silenzioso e mappabile come volete tramite la App Mission Control. Se avesse avuto anche gli indicatori di potenza del motore sul manubrio, questa bici avrebbo potuto ottenere il massimo dei voti 　 　 Iscriviti a MTBT: Subscribe