Pinarello X - Shimano Ultegra Di2 la mia nuova bici da corsa | MTBT

Pubblicato il 09 Maggio 2024

Il mio equipaggiamento lo trovi qui http://www.mountainbikingtube.com/category/my-amazon.html Link a MTBTSHOP.COM: http://www.mtbtshop.com La mia nuova bici da corsa è la Pinarello X allestita con Shimano Ultegra Di2, una bici progettata per chi non fa dell’agonismo una ragione di vita e desidera un mezzo divertente su ogni percorso e distanza. 00:00 Intro 01:51 Perchè Pinarello X 03:48 Trasmissione Shimano Ultegra Di2 05:10 Freni Shimano Ultegra 05:25 Ruote Shimano Ultegra C50 Carbonio 05:45 Pedali Shimano Dura Ace 05:49 Manubrio MOST Jaguar XA TiCR 05:55 Sella PRO Stealth Curved 08:38 Prime impressioni Il mio equipaggiamento lo trovi qui: https://www.mountainbikingtube.com/category/my-amazon.html È una bicicletta endurance che mette il comfort al primo posto senza abbandonare del tutto il DNA racing che identifica il celebre marchio di Treviso. Il design è stato ottimizzato per offrire un’esperienza di guida confortevole e divertente su ogni distanza e percorso, anche gravel, infatti il retrotreno particolare ottimizzare la capacità di assorbire le vibrazioni. La serie X può ospitare gomme sino a 35 mm di sezione, quindi offre un range di utilizzo allargato che va dall’asfalto, fino alle strade bianche. Grazie alle sue geometrie particolari la guida risulta molto comoda e fluida. Il carro posteriore comparato alla Pinarello serie F è più lungo, infatti si passa dai 40.8 cm della F ai 42.2 cm della X, tutte misure pensate sempre per il comfort. La Pinarello X viene proposta in diversi allestimenti. Con Pinarello abbiamo iniziato una collaborazione tecnica e quindi ci siamo permessi di scegliere il telaio che ci andava più a genio. Come sapete questo è il mio primo approccio al mondo della bici da strada e così come è successo con la MTB non ho avuto la pretesa di puntare al modello top, vale a dire la Dogma X. Io ho scelto la X5, mentre Pier la X3. La X5 offre un telaio in carbonio Torayke T700 diverso dalla Dogma X che usa il T900, ma parliamo sempre di un carbonio di ottima qualità. Sulla mia X5 monto un allestimento Shimano Ultegra Di2 elettronico a 12 velocità. Corone da 50-34 cassetta 11-30. Anche in questo caso non ho voluto fare lo spocchioso e puntare alla trasmissione d’eccellenza Dura Ace Di2, quella usata dai professionisti, ma ho puntato alla trasmissione un gradino sotto. L’Ultegra Di2 a 12v condivide la stessa elettronica e tecnologia del Dura Ace Di2. Quello che cambia sono i materiali, che vanno ad incidere sul peso ed enormemente sul prezzo. Il Dura Ace utilizza materiali nobili in titanio, poco acciaio e tanto alluminio. La differenza di peso dei due gruppi equivale probabilmente al peso di due borracce, ma a quasi la metà del costo. Oltre alla trasmissione la bici monta tutta la gamma ultegra, quindi troviamo i freni Shimano Ultegra R8150 con dischi 160/140mm con pastiglie organiche ventilate per velocizzare il raffreddamento dell’impianto. Le ruote sono Ultegra C50 in carbonio che sono state oggetto di miglioramenti significativi in occasione del lancio del nuovo gruppo a 12 velocità. Queste ruote sono compatibili sia con cassette a 12 velocità che con quelle a 11 velocità, rendendole interessanti per chi utilizza ancora gruppi a 11 velocità. I pedali sono Dura Ace in carbonio con asse in titanio. Il manubrio è il Most MOST Jaguar XA TiCR in alluminio con cavetti interni e nastro Pro. La Sella è la Pro Stealth Curved, una sella in carbonio da 204g con cui mi ci trovo molto bene. Il peso della bici con pedali e copertoncini montati più il liquido tubeless è di 7.9 kg. Ora che abbiamo la bicicletta, dobbiamo pedalare e spremere questo mezzo al massimo, quindi come detto a inizio anno, oltre ai contenuti riguardanti il mondo della MTB, vi proporremo anche alcuni dei percorsi più spettacolari che la Svizzera offre agli amanti della bici da corsa.