SRAM Eagle AXS Trasmissione Elettronica MTB - Vantaggi e Svantaggi - Test e Tutorial | MTBT

Pubblicato il 30 Giugno 2022

Il mio equipaggiamento lo trovi qui http://www.mountainbikingtube.com/category/my-amazon.html Link a MTBTSHOP.COM: http://www.mtbtshop.com Il cambio elettronico per mountain bike sram eagle axs viene introdotto nel 2019 con la version XX1 successivamente si sono aggiunte le versioni X01 e GX. In questo video parleremo dei vantagi e svantaggi di una trasmissione elettronica 00:00 Intro 00:46 Deragliatore posteriore 02:25 Il Controller 03:08 Installazione sistema 04:00 Connessione Garmin Edge 06:21 Durata Batterie 08:13 App 10:00 Considerazioni Come regolare il cambio SRAM: https://youtu.be/XHiyaA6OT30 Il cuore del sistema è senza dubbio il derag.liatore posteriore, una vera meraviglia tecnologica che permette di avere una velocità di cambiata mai vista prima, affidabile e dalla precisione assoluta. Il deragliatore posteriore, oltre ad essere elettronico e personalizzabile tramite una app per lo smartphone, ha anche una gabbia più corta e una posizione piu’ avanzata rispetto ai sistemi tradizionali SRAM Eagle Le prime preoccupazioni che vengono in mente quando si passa ad un cambio con componenti elettronici sono la resistenza all’acqua, alla polvere e agli urti. Preoccupazioni lecite ma che non hanno alcun fondamento perché gli ingegneri sram hanno progettato questo sistema proprio tenendo conto di queste specifiche come requisiti fondamentali per lo sviluppo. Il manettino è totalmente diverso da quello di una trasmissione classica SRAM Eagle. E’ dottato di una sola leva che aziona due pulsanti a seconda se si preme in un verso o nell’altro. La funziona di ogni singolo pulsante è personalizzabile, sempre tramite applicazione smartphone. L’installazione del sistema SRAM Eagle AXS è di una semplicità sbalorditiva. L'installazione del deragliatore e del manettino avviene semplicemente avvitano 2 bulloni. Le batterie utilizzate sullo SRAM Eagle AXS sono di due tipi: Per il deragliatore se necessita di una batteria specifica agli ioni di litio, mentre per il manettino una classica batteria al litio piatte da 3 volt. La durata delle batterie varia a seconda della frequenza di interazione con il sistema e dalla temperatura ambiante. Per il deragliatore posteriore la durata è di circa 25h mentre quella del manettino è di 12 mesi. Una volta installato il dispositivo ed attivato la comunicazione tra manettino e deragliatore, si può connettere il dispositivo alla App del cellulare. La app è molto semplice da usare e le informazioni riportate non sono molte, quindi non pensate di impazzire o di perderci la testa. Tramite la app sarete in grado di controllare lo stato delle batterie aggiornare il firmware e di impostare il numero di pignoni da scalare o incrementare mentre si tiene premuto il pulsante. Le sensazioni di guida. La cambiata è leggera, non richiede alcun sforzo, è precisa e senza alcun ritardo. E’ talmente sensibile che a volta cambiando la posizione della mano sulla manopola si rischia di toccare il manettino ed agire sul cambio senza volerlo Il deragliatore posteriore, pur essendo un dispositivo elettronico, è molto resistente agli urti, con il vantaggio che in caso di impatto l’elettronica disinnesta la frizione di sovraccarico, ed il motore interno fa poi tornare la gabbia nella posizione antecedente all’impatto….e questa è veramente una particolarità fenomenale che solo un dispositivo elettronico può gestire la durata della batteria è abbastanza buona quando fa caldo e si possono ottenere a fino a 25 ore di autonomia Con il freddo pero’ la durata della batteria ne risente molto e questo è uno dei maggiori svantaggi del sistema. La rimozione della batteria è semplicissima perché è fissata tramite clip, quindi è consigliabile rimuoverla se trasportate la bici sul carrello. Nelle gare XC, ho notato che alcuni usano dare anche un giro di nastro adesivo intorno alla batteria per evitare che sobbalzi o vibrazioni facciano sganciare la batterie dall’alloggiamento, cosa veramente difficile In conclusione, non si può negare che questa sia una trasmissione di lusso ed un componente non indispensabile per divertirsi in MTB, tuttavia il dispositivo è meraviglioso e funziona benissimo, un dispositivo che combina una tecnologia wireless molto affidabile, istantanea e che rende la cambiata più semplice, veloce e naturale. Ci sono anche meno cavi, quindi meno manutenzione, rotture e un manubrio più pulito, anche se ci sono sicuramente alcuni compromessi quando si tratta di gestire le batterie.