Stoll M2 Worldcup la mia nuova MTB XC Cross Country

Pubblicato il 26 Maggio 2022

Il mio equipaggiamento lo trovi qui http://www.mountainbikingtube.com/category/my-amazon.html Link a MTBTSHOP.COM: http://www.mtbtshop.com La Stoll M2 Wordcup è la mia nuova mountain bike da XC cross country, completamente diversa dalla M1 per geometrie e componenti montati. Perché sono passato alla M2. Perché la M2 è una MTB completamente diversa dalla M1. La politica di Stoll non è quella di produrre nuovi modelli ogni anno. La M1 era da un po’ sul mercato e la M2 ha delle geometrie completamente diverse dalla M1. si potrebbe pensare che qualche millimetro in piu’ di lunghezza o 1 grado in meno di angolo di sterzo non facciano alcuna differenza…. In effetti questi dettagli risulterebbero poco rilevanti se usate fare un giro settimanale di pochi km in collina, ma non lo è affatto se partecipate a gare Marathon dovete passare parecchie ore in sella, o siete dei grandi macinatori di km 1 angolo sterzo piu’ aperto di un grado vi fa andare piu’ veloci in discesa, una bici piu’ lunga risulterà piu’ stabile e un angolo sella piu’ verticale vi faciliterà le scalate… insomma è tutto un altro andare Ritiro Usato Stoll offre la possibilità di ritirare l’usato, quindi ha ripreso la M1 riducendo notevolmente il prezzo della M2 Trasferimento componenti Altre riduzione al prezzo l’ho avuto in quanto non ho acquistato mozzi, ruote e gomme, perché sto utilizzando quelle che avevo sulla M1 (Newmen Hubs with Duke Lucky Jack SLS) Manutenzione dopo 4Islands Dopo la 4 Islands la bici avrebbe avuto bisogno di una revisione per levare polvere e sporco accumulato. Ho preferito non spendere soldi per il riservizio, riconsegnare il mezzo e prenderne uno fresco. Nuove motivazioni Come sempre, portato a termine un obiettivo, ho sempre bisogno di crearne di nuovi. L’obiettivo per il prossimo anno è già stato identificato e discusso con Pier. Se andrà in porto, sarà una cosa veramente grossa ed importante, ad occhio e croce 3 volte più impegnativo della 4Islands. Visto che la preparazione richiederà parecchio tempo in termini di tempo ed energie, l’acquisto di questo nuovo gioiellino mi darà quel pizzico di motivazione in più per raggiungere l’obiettivo al meglio. I componenti La Stoll M2 può essere acquistata in 3 configurazioni diverse Silver – Gold – Platinum. Se per la M1 avevo scelto il modello piu’ economico, con la M2 ho scelto la configurazione Platinum, risparmiando sul prezzo per via del ritiro dell’usato e per il fatto che ho riutilizzato le mie ruote in carbonio. I componenti montati quindi sono tutti di un altro livello a partire dai freni Shimano XTR che personalmente ritengo essere i migliori sul mercato per la disciplina cross country forcella e sospensione abbandono Fox a passo a RockShox perché attualmente la forcella SID SL Ultimate da 100mm di escursione e l’ammortizzatore SID Luxe risultano essere l’opzione piu’ leggera attualmente sul mercato trasmissione, passo da SRAM Eagle X01 alla trasmissione elettronica XX1 AXS con cassetta 10-52. Utilizzare una trasmissione elettronica è tutto un altro andare, a partire dalla app che vi consente di riconfigurare il sistema a piacimento, alla gestione delle batterie fino alla connessione con il Garmin 530 con tutte le informazioni relative alla trasmissione messi a display. Tutto un altro mondo che meriterà un video dedicato sull’argomento. Guarnitura da 32 denti con Powermeter trasferito dalla M1 Telescopico YEP Podio Carbon di soli 80mm d’escursione ma per me più che sufficienti, l’escursione ridotta ne riduce anche il peso, infatti pesa solo 150gr. Manubrio Bike Ahead the Unit 66 in carbonio con attacco Garmin Ruote sono Duke Lucky Jack SLS in carbonio con mozzi Newmen Gomme Schwarbe racing ray all’anteriore e Ralph al posteriore 29x2.25”. Sono delle gomme molto valide ceh aveo in garage da un po di tempo e che devo fare fuori. Il problema è che dopo aver corso la 4 Islands con una gomma Pirelli con sezione 2.4”, una gomma di cui purtroppo non posso ancora sverlarvi i dettagli perché ancora sotto embargo, la sezione 2.25 ora mi risulta un po’ piccolina e ballerina. Per il momento le faccio fuori, poi vedro’ cosa montare La sella è una Selle Italia SLR Kit Carbonio Flow da 135gr. Il disegno, cosi’ come la struttura sono completamente diversi rispetto alla sella montata sulla M1 ma con cui mi ci son trovato da subito molto bene Peso della bici con pedali SPD a sgancio rapido Shimano XTR montati e gomme con all’interno il liquido sigillante è di 10.2 kg, leggermente inferiore alla M1 dove il peso era di 10.4kg.