Swiss Epic 2020 domande e risposte suggerimenti costo preparazione e altro | MTBT

Pubblicato il 13 Settembre 2020

Il mio equipaggiamento lo trovi qui http://www.mountainbikingtube.com/category/my-amazon.html Link a MTBTSHOP.COM: http://www.mtbtshop.com Per partecipare alla Swiss Epic non c’è bisogno di essere tesserati ad alcuna federazione ciclistica o presentare certificati medici. Bisogna essere maggiorenni e godere di buona salute. Dovrete compilare un’auto certificazione che dichiara di non avere problemi congeniti, malattia cardiache e di altro genere Cosa si vince Alla Swiss Epic vincono tutti quelli che completano le 5 giornate entro il tempo limite arrivando al traguardo con il compagno di squadra. I professionisti vincono dei bei soldini più punti per la classifica UCI I poveracci come noi si portano a casa la medaglia swiss epic e il certificato di FINISHER Lo step successivo sarebbe quello di partecipare ad altre due gare della serie Epic per conquistare la medaglia Epic Legend. Per conquistare la medagla Legend, bisognerebbe partecipazione alla “Absa Cape Epic” in sudafrica e poi a queste gare: la Swiss Epic la The Pioner Nuova Zelanda La rifarete? Farete altre gare? Quest’anno avrei dovuto partecipare anche alla Iron Bike di Einsiedeln ma è stata cancellata causa covid. Altre gare in futuro…. Mai dire mai…. Chissà La classifica La classifica era divisa in 5 gruppi: Men, il nostro gruppo, all’interno del quale c’erano i professionisti Women, le donne + le professioniste Coppie miste, un uomo e una donna Master, tra 40-49 Grand Master, oltre i 50 Il gruppo men era inizialemnte composto da 75 coppie. Siamo arrivati 64mi In classifica generale 154 su 200 Come funziona la gara Professionisti partivano per primi Poi partenze scaglionate in gruppi di 30 ogni 3 minuti La direzione gara comunicava ogni sera via SMS l’orario di partenza del gruppo in base alla posizione in classifica generale. Una volta partiti c’erano sempre 3 rifornimenti per gara dove veniva fornita anche assistenza medica e meccanica. Nei rifornimenti si trovavano Barrette e gel energetici Banane brodo caldo E bevande energetiche di 3-4 gusti diversi Chiaramente anche acqua Alla gara si partecipa solo in team, ma se uno dei due si dovesse ritirare l’altro puo’ completare tutte le cinque tappe e vincere la medaglia I segmenti su strada erano pochi. La maggior parte di quasti erano controllati da personale addetto che bloccava il traffico, soprattutto in prossimità degli incroci Comunicazione in gara La comunicazione in gara è fondamenta in quanto ti permette di capire le condizioni del tuo compagno di squadra. Ogni gara è durata dalle 5 alle 6 ore quindi era logico avere dei cali durante il percorso. Era fondamentale quindi capire le condizioni del compagno soprattutto ad ogni inizio salita. Pier per esempio mi metteva le redini in partenza, io istintivamente tendevo ad andare ad un passo che forse prima o poi mi avrebbe fatto scoppiare mentre lui mi esortava sempre alla calma Come mi sono allenato, consigli utili e cosa cambierei della gara La Swiss Epic è fattibile non è impossibile, ma la preparazione e le condizioni fisiche e psichiche per affrontare la gara meritano un'attenzione particolare e non devono essere sottovalutate. Bisogna avere una grande resistenza allo sforzo, capacità di sopportare diverse ore in sella ogni giorno. Si deve essere pronti a scalare 2000-3000 m al giorno, dove un’unica salita potrebbe avere un dislivello positivo di 1500m Per vedere come mi sono allenato ho fatto alcuni video e qui sopra trovate il link della playlist dedicata Le salite sono molto impegnative e si arriva a quote molto alte, fino a 2600m, quindi come primo consiglio è quello di acclimatarvi in quota qualche giorno prima della gara Le discese a volte sono molto tecniche, e in un ambiente di alta montagna, a quote elevate, la mancanza di lucidità potrebbe farvi commettere degli errori. Il secondo consiglio è non siate frenetici in discesa e cercate di avere sempre un margine di sicurezza L’errore che io ho commesso è stato quello di esseremi allenano poco nelle discese tecnica con la cross country.